Bien-Air: cuándo se repara una turbina y cuándo sale más a cuenta cambiarla

Una turbina de gama alta está pensada para repararse. Los rodamientos son piezas de desgaste y sustituirlos es un trabajo de taller normal. La pregunta interesante no es si se puede reparar, sino hasta cuándo compensa.

Señales de que toca intervenir

• Ruido más agudo o vibración que se nota en la mano.
• Pérdida de par: la fresa se frena en tejidos en los que antes no lo hacía.
• Spray descentrado o irregular.
• Juego perceptible en la fresa al moverla lateralmente.

La vibración es la señal que más se ignora y la que más caro sale. Una turbina que vibra trabaja peor, cansa más al profesional y acelera su propio deterioro.

Cuándo reparar

Si el cuerpo y el cabezal están sanos y el problema son los rodamientos o el sistema de spray, la reparación es rentable con claridad. Es el caso más habitual y devuelve el instrumento a condiciones de trabajo casi de origen.

Cuándo cambiar

Cuando el cabezal está dañado, cuando el cuerpo tiene corrosión interna por aire húmedo, o cuando es la tercera reparación en poco tiempo. En ese punto no se está arreglando una avería: se está sosteniendo un instrumento que ha llegado al final.

Si la suma de las dos últimas reparaciones se acerca al precio de una turbina nueva, la respuesta ya se ha contestado sola.

Cómo alargar la vida

Lubricación con el sistema y el producto del fabricante, esterilización según protocolo y —esto vuelve siempre— aire seco. La mayoría de las turbinas que llegan al taller antes de tiempo tienen un compresor detrás que no está haciendo bien su trabajo.